最长的海底高铁隧道正在建设中：1米的挖掘是关

中国新闻局，8月28日（刘Zilin和Tao Chenxi）目前是最长的海底高速度铁路隧道 - 位于惠江的宁波铁路的Jintang Unsersea隧道正在建设中。隧道用两台盾牌机器挖出了“丁海”和“扬州”。目前，“扬州”已经改变了20次刀，超过2,000次，几乎每1米的挖掘都会“折断牙齿铁”。 “扬州”盾牌机器。 （数据照片）Wang Gang的图片 据报道，Jintang Insea Tunnel是Ningbo-Zhou铁路的完整控制项目。它位于宁波和祖尚之间的吉坦坦水道下。它从西部宁波市的贝鲁恩区开始，并在东方的吉坦镇结束。它的总长度为16.18公里，屏蔽区为11.21公里。 ISIT隧道ISIT同时从Zhoushan侧和宁波侧开始，然后彼此挖掘。 c之后累积高水压和许多复杂的地层，它在海床上实现了准确的对接。 其中，宁波侧屏蔽区的总长度为4,940米，地层间隙和海洋区域结构很复杂，硬岩和不均匀的软地层的比例约为70％。特别是，它会经受24种柔软和僵硬的地层的替代变化，这将导致非常严重的工具磨损。进入海洋区域后，“扬州”盾牌将继续逐渐下降，在一个部分中挖2,920米，其压力超过6个小节，直到停靠点到达大海为止。常规的压缩空气操作方法无法再满足压力工具更换的操作的针。 此前，在宁博 - 周铁路的Jintang潜艇隧道的预防和控制风险，饱和皮带压力和潜艇建设技术计划的专家检查中。中国铁路第14局的宁波 - 周铁路项目。在讨论和询问之后，专家小组指出，该项目的饱和压力带操作计划是合理且可行的，可以为整个隧道的建设提供可靠的技术保证，并避免风险和控制。针对海底对接问题的盾牌机器的潜艇对接和原位拆卸的实施计划也完全可行。 随着宁波 - Zhouzhou铁路的Jintang海底隧道的持续发展，项目团队对单独的智能结构的完整技术和关键技术进行了研究。 Ningbo-Zhou铁路是国家“中期和长期火车网络计划（2016-2030）”的主要项目。这条线从宁波东站开始于西部，并在祖汉丁海区的Baiquan Town结束。后该项目已完成并运营，Zhoushan群岛被铁路所封锁的历史将结束。豪汉市是扬兹河三角洲唯一的城市县，没有高速金属，与国家铁路网络连接。 （超过） 为了取回反日战争的道路，您必须去北部北部反日战争的重要战场上登陆！ 37204886498253 USD！美国财政部的纽带激增，特朗普再也无法处理 第93次军事游行的第一次新闻发布会，马比勒的观察 为什么人形机器人“不露面”？ 从9月3日开始，中央银行将在与日本战争的胜利纪念80周年中发布硬币的纪念活动。 宽松Yunxi的Qixi音乐节：带绣花和美味的食物来迎接Jiaqi A股“共享国王”将易手，资本市场将转向“治愈” 破坏华为的芯片技术，感谢iation超过3亿！ 14人受到惩罚 联合国报告：全球四分之一的人口仍然没有安全的饮用水 Yang Jingyu将军的确切时间和地点证实了 您能否避免慢性病并通过吃素食来保持健康？ “ Tsinghua Rice Bowl”出售给公众？照顾智商的税收收集，以“在著名的学校附近” 秋天是干的，秋天在“秋天的老虎”上很短。如何在秋季开始保持健康？专家建议 刘明乌阿（Liu Minghua 首先应收集美丽和利基的登机区。 该国引入了顶级设计，以破坏AI应用程序的“最后一英里”障碍 美国的关税如何与人们的生计相匹配？ ｜新漫画评论 “有翼的水果和树油的中国镇” Shanxi Yicheng：绘画角色的特征有钱农民的美丽“繁华”场景