xiongxin高速金属的Xiong'an地下部分的所有隧道已经

5月20日，随着Baigou River部分的Xiongxin高速金属的Xiong'an地下截面的最后板拱门的平滑倒入，Xiong'an高速金属的Xiong'an地下铁路标记了Xiongxin高速金属。 据了解，Xinzhou高速金属上的Xiongxin高速金属，尤其是Xiong'an的新位置，是北京kunming通道不可或缺的一部分，即“八个垂直和八个水平的”高速导轨网络的北京河口通道。该线从Xiong'an车站从东部开始，在西部的新月西站结束。主线长342公里，设计的速度为每小时350公里。 作为Xiongxin高速金属不可或缺的一部分，Xiong'an高速金属的Xiong'an Underground部分是一般城市一般城市Xion​​g'an New District的主要空间骨架“一个正方形的城市，两个轴，两个轴，五组”。线的总长度约为24.8公里数，其中23.08公里是地下项目，这是中国为数不多的在高速铁路和市政支持设施下整合的综合项目之一。 Xiong'an地下部分的铁路部分的总长度为19.98公里，1号隧道的总长度为7.5公里。它是一个单洞和双线隧道，其中520米穿过Baigou河。坑的基础被挖出了较大的深度，并渗入带有层压压力的水中。建设很困难，地质条件很复杂。这是一个控制项目，也是一个关键和困难的项目。在施工过程中，建筑团队深层包括BIM（建筑信息模型）和Malmy数据等数字技术，并克服了诸如较短的有效施工时间，跨施工组织的困难以及高绿色建筑等问题欧元。 在Xiong'an高速铁路的Xiong'an地下部分完成并在交通中开放之后，它将有效地提高新的Xiong'an地区的运输服务能力，并促进“北京 - 锡金 - 贝贝的加速形成，并促进了北京 - 蒂安吉·泰明·贝贝·赫比（Beijing-tianjin Jinjin-Hebei）的发展。 。 负责编辑：[Yu Xiao]